Дорогу между Алматы и Каскеленом ждет грандиозная реконструкция. Трассу расширят до восьми полос. Президент Касым-Жомарт Токаев поручил немедленно начать спасать людей от изнурительных пробок. Жители мегаполиса и ближайших поселков давно жаловались на бесконечные заторы, передает сайт ozgeris.info.
Премьер-министр Олжас Бектенов провел специальное совещание для быстрого старта проекта. Строители обязаны пригнать технику и собрать рабочих до конца текущей недели. Сама масштабная стройка начнется в грядущий понедельник, 20 июля. Глава правительства потребовал сделать все максимально качественно и в кратчайшие сроки.
Бюджет стройки утвержден окончательно. Удорожание категорически запрещено. Власти жестко пресекли любые попытки нажиться на выкупе земли. Стоимость нужных участков зафиксировали по состоянию на 14 июля. Это решение полностью исключает ценовые спекуляции.
Министр транспорта Нурлан Сауранбаев раскрыл технические детали. Предстоит модернизировать восемь километров пути. Финансовую поддержку проекту окажет Банк развития Казахстана. Дорожники возведут две современные развязки. Пешеходы получат девять безопасных надземных переходов. Пропускная способность участка возрастет ровно в два раза. Финальная сдача объекта в эксплуатацию намечена на декабрь 2027 года.
Аким Алматы Дархан Сатыбалды поделился пугающей статистикой. Ежедневно границу мегаполиса пересекают триста тысяч машин. Общий дорожный трафик вместе с городским транспортом переваливает за миллион единиц. Каскеленское направление считается самым загруженным во всей агломерации. За сутки здесь проезжает около шестидесяти тысяч автомобилей.
Облегчение трафика требует комплексного подхода. Чиновники планируют пробить проспект Абая до Большой алматинской кольцевой автодороги. Глава Алматинской области Марат Султангазиев доложил о начале прокладки альтернативного маршрута. Тридцать два километра нового асфальта протянут от села Узынагаш. Эта артерия поможет сильно разгрузить основную магистраль. Земельные споры по обоим объектам находятся на финальной стадии.
Руководство страны думает обо всей пригородной зоне. Отдельного внимания требуют направления в сторону городов Есик и Талгар. Дополнительно ведутся работы по развитию рельсового транспорта и городского метрополитена. Олжас Бектенов обязал подчиненных найти комплексные решения для улучшения транспортной связи всей агломерации.
